Почему ИИС — это ловушка для инвестора

Image by rawpixel.com on Freepik

Счет ИИС — очень выгодная с точки зрения налогов вещь, особенно его тип «Б», когда весь доход от продажи ценных бумаг освобождается от НДФЛ. Но есть ограничения — по сроку счета и максимальному годовому взносу. Именно из-за этих ограничений инвесторы теряют деньги. Рассмотрим подводные камни ИИС, и стоит ли вообще его использовать.

Читать далее

Потребитель — инвестор 5 : 0

Light photo created by viarprodesign — www.freepik.com

Раньше часто писали: зачем покупать автомобиль, лучше эти деньги инвестировать в акции, они вырастут и будут вас кормить дивидендами, а автомобиль — ржаветь. Зачем покупать квартиру, ведь ее можно арендовать, а разницу с ипотекой — откладывать. Вот теперь то мы и узнали, кто выиграл: потребитель или инвестор. Счет в пользу потребителя.

Читать далее

Заблуждения об инвестициях на российском рынке акций

Очень часто люди отказываются от инвестиций на российском рынке акций из-за обывательских заблуждений. И так их инвестиции заканчиваются, даже не начавшись. Жалко, потому что без инвестиций обычный средний человек, не бизнесмен, не может вырваться из круга «работа — дом», повысить свой уровень жизни, стать свободнее. Попробуем же развеять заблуждения и страхи.

Читать далее

Что важнее: процент доходности или сумма инвестиций. О миллионерах с нуля

Ко мне часто обращаются люди, имеющие возможность откладывать только 15 000 — 20 000 руб. в месяц, с просьбой научить их созданию инвестиционного портфеля. Я им отказываю. И вот почему.

Читать далее

Почему конкуренция — враг высоких доходов

Конкуренция - враг доходов

Недавно узнал, что случилось с водителями яндекс такси. Их доходы упали, большинство работает за копейки по 12-16 часов в день, а те, кто арендует авто — вообще в убыток. Причиной тому высокая конкуренция.

Раньше в советское время автомобилей было мало и таксисты жили в роскоши. Еще несколько лет назад, до прихода яндекса и убера рынком правили местные группировки: одни вокзал «пасли», другие — аэропорт, новичков не пускали и заламывали цены. А теперь все изменилось: каждый автомобилист страны может за несколько часов стать таксистом. Появилось множество людей, которые готовы работать в такси дешево, в том числе мигрантов. Это привело к тому, что цены на такси резко упали. При этом агрегаторы берут до 23% комиссии с заказа, а цены на бензин растут. Это делает работу в такси невыгодной. И дальше для водителей такси будет еще хуже: придут беспилотные такси, и многие потеряют и этот небольшой заработок.

Конечно, для клиентов такси все стало гораздо лучше: адекватные твердые цены, стандарт качества авто в определенных классах, система обратной связи, возможность наказать нерадивого таксиста и вернуть деньги, защита от мошенничества со стороны водителя. Поэтому я всеми руками приветствую эти изменения. Спасибо, яндексу и уберу!

Но что делать, чтобы вас, ваше рабочее место не постигла судьба таксистов, читайте дальше.

Читать далее